Käsintehtyä ja kaunista: Kallon & Säpin majakat

sunnuntai 20. syyskuuta 2026

Kallon majakka Porissa

Kesän 2023 roadtripilla vierailtiin kahdella majakalla, jotka olivat itselleni uusia tuttavuuksia: toinen niistä oli Kallon majakka Porissa. Kallon majakka on siitä erikoinen majakka, että sen viereen voi ajaa autolla. Marjaniemen majakka Hailuodossa on vastaava - senkin viereen voi ajaa autolla. Mielestäni majakalle kuuluu matkustaa veneellä, merimatka on osa retkeä.

Kallon majakka sijaitsee Porin Mäntyluodossa, nykyinen rautaelementeistä koottu kahdeksankulmainen majakkatorni ja sen kyljessä oleva puurakenteinen loistonhoitajan asunto on rakennettu vuonna 1903 arkkitehti Gustaf Nyströmin suunnitelmien mukaan. Kallon majakan jatkeena on punainen loistonhoitajan asunto. Ensimmäinen loistokoju Kallon saarelle pystytettiin vuonna 1884. Sen valo sytytettiin ensi kerran 15. syyskuuta 1885.

Majakan kupeessa on kahvila Café Kallo, joten samalla voi nauttia upeista merinäköaloista kahvikupillisen ääressä.

Säpin majakka - Säppi, Sabbon, Säbben, Sebbskär, Sebskär, Säbbskär ja Säbbskärholm

"Säppi -nimen arvellaan periytyvän saarella joskus asuneelta Sibbe -nimiseltä mieheltä. Säpistä on käytetty vuosien saatossa montaa eri nimeä. Majakkasaari on noin 12 kilometrin päässä Eurajoen Luvian rannikolta länteen, keskellä Selkämeren kansallispuiston puhdasta saaristoluontoa.

Säppi oli menneinä vuosisatoina Ruotsin ja Pohjanmaan välisen laivareitin varrella. Tämän johdosta Säppi oli laivoille hyvin tärkeä maamerkki. Porin porvarit rakensivat Säppiin merimerkin todennäköisesti vuonna 1779. Riukukaasa oli koottu pitkistä riu'uista eli saloista ja se oli noin 18 metriä korkea. Kaasan huipulle oli nostettu tynnyri. Pimeinä aikoina kaasan lähellä poltettiin myös avotulta laivojen ohjaamiseksi oikealle reitille.

Hänen Keisarillinen Majesteettinsa antoi vuonna 1851 luvan rakentaa Säpin luodolle, Reposaaren luotsiaseman sisääntuloväylälle, tunnusmajakan. Arkkitehti Axel Hampus Dahlströmin piirustukset Säppiin rakennettavasta valomajakasta valmistuivat helmikuussa vuonna 1871. Majakan lisäksi Dahlström piirsi majakkamestarin ja vanhemman majakanvartijan talon, kahden nuoremman majakanvartijan talon, leivonta-, pesu- ja saunarakennuksen, ison varastorakennuksen kellareineen sekä kaksoiskäymälän.

Valomajakan rakentaminen alkoi keväällä 1873. Majakkatorni rakennettiin Säpin saaren läntiselle rannalle, mereltä Porin satamaan johtavan kulkuväylän varrelle. Rakennusalustana oli tukeva kallio ja rakennusaineena punaisia tiiliä. Majakan huippuun hankittiin Ranskasta valolaitteisto linssistöineen. Punnuksilla toimiva koneisto antoi laitteistolle pyörimisliikkeen. Polttoaineena oli ensin naurisöljy, sitten petroli. Vuonna 1904 vaihdettiin lamppu Forselles petrolikaasuttimeen ja 23.10.1930 siirryttiin petrolikaasutinpolttimoon. Majakan alkuperäinen valolaite oli käytössä 1962 asti, jolloin laitteisto purettiin ja sen tilalle asennettiin Hailuodon Marjaniemen majakasta poistettu automaattinen, asetyleenikaasulla toimiva valolaitteisto. Vuonna 1988 asennettiin energialähteeksi tuuligeneraattori ja vuonna 1995 aurinkopaneelit, jotka antavat loistoon 60 Watin tehon.

Vuonna 1962 majakka automatisoitiin, jolloin majakan henkilökunta jätti lopullisesti Säpin majakkasaaren."

Venekyyti Säpin majakkasaarelle lähti Kuuminaisista, kalastusvenekuljetuksella. Venematkan kesto oli puolisen tuntia. Saaressa meillä oli hyvin aikaa käydä majakassa ja kierrellä aluetta muuten vaan. Harmiksemme emme hoksanneet, että saaressa on grillikatos, jossa olisi voinut paistaa vaikkapa eväsmakkarat.

Sää suosi meitä ja oli upea retkipäivä. Saarella on mufloneita, mutta emme onnistuneet näkemään niitä - joku toinen vierailijoista tosin oli ollut onnekas.